这里苏州欧士达离合器罗列了常见的离合器引起的故障,可能是离合器压盘或者离合器片引起的,具体的原因还是要根据汽修的经验啦,文章可以收藏以备不时之需,对汽修的朋友还是挺有用的,症状及其处理办法:
一· 打滑发抖
原因:
1.分轮表面不平,接触面积太小;
2.磨损的旧离合器片铆钉已把分轮表面磨了一道很深的槽。
症状:
1.松开离合器踏板启动汽车时,车辆振动发抖;
2.查看分轮不平,发现呈盘状翘 曲,接触面积减少。
解决办法:
一定要在安装离合器之前重新加工分轮,把分轮表面车平。
二.打滑发抖(面片油污)
原因:
1.曲轴后油封漏油;
2.一轴后支撑油封渗漏;
3.油脂级别选用错误,在高温时融化沾到面片上影响了面片的摩擦性能;
4.一轴上使用了过量的润滑脂沾到了面片上影响了面片摩擦性能。
症状:离合器片表面有可见油污或可见辐射症状油痕。
解决办法:
1. 更换离合器片
2. 更换有故障的油封
3. 按产品说明选用高熔点锂基油脂;
4. 轻度润滑花键,确保离合器片一轴上能顺利滑动,再擦去多余的油脂。
三.波形片断
原因:
1. 一轴前支撑轴承/衬套损坏或失效;
2. 安装变速箱时没有使用支撑工具,在一轴插入之前已经使波形片受剪切翘曲变形,变速箱出现悬挂现象;
3. 变速箱与分轮壳配合面片存有灰尘或碎屑
4. 变速箱被锁死,齿轮间彼此卡住
解决办法:
1. 检查一轴前支撑轴承,有问题就更换。安装前清理各组件表面的灰尘碎屑并使用专用千斤顶支撑变速器,以保证曲轴 离合器片与一轴同心;
2. 检查变速器中是否有金属和杂物并消除,必要时维修。
四.面片脱落—分轮侧面面片脱落
原因:
1. 车辆超载;
2. 更换了离合器片未更换压板;
3. 膜簧片压力不足
症状:
分轮一侧面片大部分剥落
解决办法:
1.杜绝超载现象
2.更换整套离合器总成
五.面片脱落—夹持压板侧面片脱落
原因:
1.下坡是接离合器猛冲击载荷导致面片破碎;
2.驾驶错误,如在每小时136公里左右的车速下换入2档
3.自由行程不足,安装了新离合器片因面片厚-膜片簧分离指端将更靠近分轮侧,调整间隙时活塞受堵不能回位,从而使离合器处半结和状态。这种状态会产生大量的热,导致是膜片压力不足,最终引起面片碎裂。面片及压板上可见强热后的蓝色,闻到烧焦味;
4.司机长时间将脚放在离合器踏板上;
症状:压板侧面面片脱落或碎裂,动力无法传递。
解决办法:
1. 按1 2 3 4 培训驾驶员;
2. 按3检查分离机构,通风系统及液压操作系统;
3. 根据安装新。离合器片的厚度情况调整自由行程。
六.花键磨损
原因
1. 安装前,未在一轴上核实离合器片
2. 前支撑轴承或衬套磨损,一轴悬浮在一轴前支撑轴承或衬套里。
症状:有噪音,花键齿被磨尖或磨突。
解决办法:
1. 检查离合器片在一轴上是否滑动自如;
2. 检查并替换一轴前支撑轴承货衬套
七.面片翘曲变形
原因:
1. 安装时出现“悬浮:现象,将离合器片 盘毂向变速箱一边;
2. 离合器片与一轴不同心,强力将一轴推入花键孔导致盘毂向分轮侧
3. 司机长时间将脚踩在踏板上,离合器处于一种半结合状态,导致使离合器打滑,产生过量的热量。离合器片翘曲变形
症状:
1. 齿轮撞击声,不能换挡;
2. 2离合器片弯折,翘曲。
解决办法:
1. 安装离合器过程中,不要让气处于无支撑状态,同时注意,使用专用安装工具以保证同轴度;
2. 不要强制安装一轴
3. 培训司机//检查自由行程
八、夹持和盘毂碎裂
原因:
1. 离合器片正反面装反,分轮与夹持盘干涉。
症状:离合器片彻底损坏。
解决办法:
安装前认清离合器片分轮侧,检查分轮与离合器片是否干涉。
九.弹簧分出
原因:
首先看 位销,如果是圆柱形的,原因是:
1. 夹持盘热处理不够,窗口磨穿,弹簧分出;
2. 弹簧质量差,断裂分出;
3. 驾驶员操作不规范;
4. 发动机高转速时与离合器结合。
如果位销扁的,原因是:
1. 限位销磨损,表明离合器超出规定载荷,弹簧压力超过允许应该的力度
2. 不同轴
症状:减震弹簧分出,换挡困难。
解决办法:
1. 选用质量好的产品,如弟兄离合器厂的精品离合器;
2. 培训司机;
3. 汽车有特殊性能要求时,建议安装可承受较高速转速的离合器片。
十.压盘零件变形
原因:
1. 压板总成安装不正确(不是对角拧紧螺丝)
2. 使用气动扳手安装压板;
3. 安装变速箱时,一轴撞到膜片弹簧分离指上。
症状:膜片弹簧分离指或分离杠杆分布不均匀。
解决办法:
1. 螺丝要统一按对角形式拧紧;
2. 离合器安装禁用气动扳手;
3. 安装变速箱时,应该使用专用工具并细心安装,以免造成其他部件损伤。
结语
欧士达离合器是陕汽,东风,潍柴,同力供应商,联系电话:13338663262.