离合器压盘上的片状杠爪是杠杆原理，每次踩离合器都是这个杠杆动作分离和结合。压盘上的弹簧是缓冲瞬间力的传递。离合器片上的弹簧看似装饰品，其实是削减各种转速下的共振，减少这个薄片高速旋转中的轴向运动不稳定现象。

离合器压板由铸铁制成，它的正面受摩擦力作用，背面承受着弹簧压力的作用。一般压板的摩擦面由于摩擦会受到损耗，其它部位是不容易损坏的。压板的磨损以修复为主，而摩擦面过薄、平面裂纹较大、压板断裂时则需更新。

当车辆行驶在较长的上坡道路上时，全负荷的车辆要数次换挡，如果此时离合器因其它原因而打滑时，离合器的温度会越来越高，压板会因升温而膨胀。由于道路条件的经常改变，压板的膨胀、收缩也在经常地变化，压板弹簧在高温条件下变形后弹力也失准，压板表面的摩擦力和压力也不均。如果压板本身厚薄不均及多次保修光磨减薄，在离合器接合过猛时压板就会断裂。

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