离合器片在压盘和飞轮之间，离合器合上就是，压盘顶紧飞轮，把离合器片紧紧夹住，飞轮旋转的动力就通过离合器片传到变速器一轴上，弹簧起的是这个旋转的缓冲作用。

由于离合器片总成是多层结构的，中间的花键是插变速一轴的，外圈的摩擦片是接触压盘和飞轮的，它们之间是可以有限制的相对运动的，平常是由弹簧顶紧的，当离合器压紧的时候动力传出，挂了档的一轴是阻力，动力在弹簧的一端，阻力在另外一端，在起步和行驶中动力有变化的时候，弹簧起了缓冲作用，可以减少齿轮的冲击。几条弹簧地位是相同的，同在一个圆上，理解上可以用只有一个弹簧来想象，就比较容易。

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