一辆解放牵引车在行驶中突然踩不动离合，因为身在外地，只能在附近找家修理店进行维修。修理师傅检查后发现分离轴承损坏，需要抬变速箱进行更换。在抬下变速箱后，检查发现离合器片也磨损严重，车主让和分离轴承一块更换。

装好离合器片、分离轴承后，抬上变速箱，司机着车试了一下，发现挂挡比较困难。修理工的解释是装的新离合器片，就是这样的，跑一段时间就好了。司机师傅也就认为修理工说的对，勉强挂挡后就继续前往目的地。

在行使了八十公里左右，司机师傅实在是没法继续走了，挂挡累的胳膊疼。在附近又找了一家修理厂，因为司机说刚抬的变速箱，这家修理厂的修理工认为是离合器分泵或总泵有问题。先换的离合总泵，换完后依旧不好挂挡，又把离合分泵换了，还是勉强能挂上挡。又花了几百元，却没有解决问题，司机把车开出修理厂后给我们打电话，让去救援。因为距离较远，两个多小时才到达车辆故障地点。先让司机师傅启动车试了一下，应该是分离不彻底，导致不好挂挡。先检查了离合分泵推杆的推行距离，发现推行距离足够离合器分离。

应该还是离合器内部问题，抬下变速箱，拆下离合器压盘。仔细检查发现问题所在，在压盘里面卡了一个分离轴承的滚珠，应该是当时分离轴承损坏时掉进去的。把滚珠拿出后，装上压盘，抬上变速箱，着车试离合，一切正常！

苏州欧士达离合器从事重卡离合器业务。苏州欧士达离合器是陕汽长久以来的原厂配套厂家，最近又成为了东风商用车的独家配套，再加上给其他主机厂配套，在广大的汽车配件行业占有一席之地，享有声誉。欢迎联系我们重卡离合器有关的业务，联系电话：13338663262。