黄油学名润滑脂，是咱们卡车上必不可少的润滑介质之一。但是黄油也有很多种类，用错了也会造成车辆的早期损坏，今天就简单的给大家聊一下咱们卡车上常用的几种黄油类型和怎么选用。

黄油

1：钙基润滑脂

钙基润滑脂最大的特点是呈黄色，早期的卡车上都使用这种润滑脂，黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳工作温度为-10℃~60℃之间，它的缺点是在100℃的时候就会水解也就是化掉了，这时它就失去了润滑作用，因此钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。

2：通用锂基润滑脂

通用锂基润滑脂，是锂基润滑脂里的一种，它的特点是抗水性、机械安定性、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间它均能满足润滑需求，咱们卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方，适用于通用锂基润滑脂，通常停车场里给底盘打黄油的，就是使用的这种润滑脂。不过因为它的耐温性还是达不到轮毂的要求，这就得让另一种锂基脂上场了。

3：极压锂基润滑脂

极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油，它的特点是能在160℃的温度下保证润滑性，对于车辆轮毂轴承这个需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，通用锂基脂很难达到轮毂轴承的要求，因为通用锂基脂会在高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是不二之选。

润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，反之则越稠。简单的来说就是1号稀、3号稠。现在咱们卡车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。选用润滑脂也和咱们选购卡车一样，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥最大的作用。

那咱们经常跑山区的卡友，需要频繁的使用制动，而制动鼓所产生的热量会传到轮毂，使轮毂轴承的温度大大升高，经常会超过120℃。从保证润滑的角度来讲，我们跑山区的卡友就比较适合使用佳度S3型号的润滑脂。相信通过上面的简要介绍，相信大家对咱们车上所使用的润滑脂有了一定的了解，也知道了该怎么样去选择适合咱们自己的润滑脂。

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