卡车离合器踩下去感觉沉重，是很多卡车司机经常反应的问题，苏州欧士达离合器在此为大家解析其中原因。

原因一：压缩空气压力低。

卡车离合器助力缸损坏引起的踏板沉重，但有些时候不一定是助力缸本身原因导致的。因为驱动卡车离合助力器的大部分动力都来自于储气筒内的压缩空气，如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生，所以出现此类故障后应优先对通往卡车离合助力器的压缩空气压力进行检查。

原因二：润滑不足

重型卡车离合器是由助力缸(俗称分泵)通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，在这个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发卡车离合器踏板沉重。

如：部分车型的离合器分离拨叉轴，由于这个润滑点在飞轮壳内部，所以只能通过一个软管连接到变速箱飞轮壳体上。但很多时候我们在加注润滑脂时，都会忽视这个润滑点的存在，造成拨叉轴摩擦力过大引发踏板沉重，甚至终会造成拨叉负荷过大疲劳断裂。

原因三：分离轴承过紧

卡车离合器之所以能实现离合功能，是通过压盘对卡车离合器片的压紧和放松来完成的，而压盘的压紧和放松，则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在变速箱输入轴的盖板导向套上前后滑动来控制压盘的分离，如果分离轴承和导向套的配合间隙过小，就会造成摩擦力过大，驱动力浪费在了分离轴承和导向套的摩擦上，踏板沉重也就在所难免了。

以上是总结的三个常见原因，定期对爱车进行检查，增加离合器寿命与功效，保护行车安全。苏州欧士达离合器联系电话:1 333 866 3262,搜微信公众号:欧士达离合器,更多精彩内容为您呈现,欢迎联系。