先说结论：不是。就拿以前的三种国产卡车为例说说吧。
以前我国主要是解放车、跃进车、黄河车三种卡车，跃进是采用了单片离合器以外，其他两种车都采用了双片离合器。
汽车卡车是否采用双片、或单片离合器，是和它的载重量，发动机输出的扭矩有关的。单片离合器制造工艺简单，维修调整方便，比较轻巧，缺点是结合不平稳和承载扭矩较小。所以载重量较小的车辆采用单片离合器，载重量较大的卡车采用双片离合器。
单片或双片离合器，和它的材质也有很大关系。例如：老解放载重量4吨（后改为5吨），黄河载重6吨（黄河车从出厂到最后一直没有定型，是唯一的柴油车）；而日本的灰色五十铃载重8吨（很早老车型）卡车的离合器，采用的却是单片离合器，本人在80年代初做了比较，一是他的刚才好，二是压板设计时，考虑了摩擦片承载扭力问题，将压板与摩擦片吃合面加大，使摩擦片钢板暴露很少来克服扭力力矩。
目前，随着我国科技突飞猛进，新车型、新技术大量涌现，车辆设计越来越合理，根据车辆用途不同、载重量不同等，都会根据实际设计，不可能千篇一律。

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