虽然手动挡和双离合用的都是离合器，但是在结构上还是有差异的，比如说双离合的离合器片，就要比手动挡的小很多。

之所以双离合和手动挡的耐用性上差别那么大，就是因为各种各样的细节结构上的差异。

一：离合片太小，散热成为问题

理想很美好，现实很残酷。设计是很巧妙，缺点也很明显。因为离合器从原来的1大片变成了2小片，每1片离合器的热容就变小了。热容的意思，就是离合器片更容易过热了。

二：换挡时间

除了离合器片变小了之外，双离合换挡过快，也是更容易坏的一大因素。双离合换挡要比手动挡快得多双离合的换挡时间，普遍在100到200毫秒以内。大众当初推出第一代DSG变速箱，说自己换挡时间只要200毫秒。

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